有网友爆料，说是在贵州人才网上，贵州恒力集团要招聘5位“行政驾驶员”，而在招聘的具体条件上，第一条就是男性。对此，贵州妇联出面，纠正了该公司的性别歧视。

贵州妇联是在1月21日官方微博上发布的消息，已经要求贵州恒力公司改正。而该公司接到整改通知，很快对招聘条件进行了修正，删除了要求男性的条件限制。

到此，至少从明面上看来看的话，这家公司的招聘，在性别上还是公平的。不过，正如有网友说的，招聘行政驾驶员，除过驾照外，其它的条件似乎都有歧视的嫌疑。比如说，28岁到40岁，那么这18岁到28岁之间，40岁到60岁之间的人呢？有AI和A2驾照，那么B和C型驾照的人呢？高中以上学历，那么，高中以下学历的人呢？

尤其是，服从领导安排，退伍军人优先，这更就是弊端多多了。领导安排？要是超出八小时工作时间呢？要是安排不合理不合情不合法呢？还有，这退伍军人优先，难道不就是赤裸裸的歧视非退伍军人吗？

显然， 要是按照这样的思路，该公司的招聘公告就没有办法写了。有且，只能说明，需要有5名行政驾驶员，需要笔试和面试。至于说，具体招聘中，那就按照公司的要求，以笔试和面试的形式，来将上面本来的具体条件落实下去。

无非就是来报名的人多了，对公司来说，增加了删选的成本与程序而已。实质上的招聘条件，依然会如故的。毕竟，该公司招聘的行政驾驶员，是有着很明确的工作要求的。若是招聘的人员，不是“男性、28-40岁、A1或A2驾照、服从领导”的话，会在具体的工作中，有很多的不方便。

比如说，行政驾驶员通常要求值班，住集体宿舍，方便临时用车。28岁到40岁，是驾驶员身体精力技术最好的时期。而有A1或A2驾照，能够确保驾驶员的技术水平。至于说，服从领导，这本身是行政驾驶员，主要保障领导们随时使用车辆的方便，自然要服从安排。

而要是说退伍军人优先，这估计是因为退伍军人有纪律性强，等很多优秀的品格与素养。以上这些要求，对该公司来说，是否公开写在招聘公告中，其实都是无所谓的。毕竟，具体的招聘工作依然是该公司负责，只要招聘中把好关就行。

再回到贵州妇联方面来说吧，能够积极维护妇女的权益，非常值得肯定的事情。当然了，维护妇女的权益，也不仅仅是说出来，或者说发发文件，写写报告，而是要在具体的事例中，真正的体现出来。

贵州恒力公司的招聘，明显的有着歧视女性的条件。作为贵州妇联，自然就责无旁贷，必须要进行干涉的。实际上，经过妇联的要求之后，该公司的招聘公告，至少在形式上没有突出只招聘男性了。

问题是，要是该公司在具体的招聘工作中，如上面分析的那样，虽不明说，可是却通过各种或明或暗的形式，将女性淘汰，只保留符合早先招聘公告中要求的那样，又该如何呢？看来，对贵州妇联来说，仅仅在形式上要求还是不够的。

为了更好的维护妇女的工作权益，对贵州妇联来说，或许应该更进一步，明确要求所有的用人单位，不但在招聘中要求男女平等，关键的是在招聘结束后，工作人员的构成上，做到男女人数公平。比如说，贵州恒力公司招聘5名行政驾驶员，在最后招聘完成的5人中，起码要有2名以上的女性。

呵呵，这样说的容易，但是真的落实起来很困难。就说这贵州恒力公司吧，招聘人员肯定要看企业的实际需要，更要看具体岗位，若是不能有“性价比”高的员工，那这就是给企业增加人力负担，浪费企业的费用，影响企业的效率。到头来，亏损或者倒闭的结果，也就将会是所有人员的“失业”。

总之，对贵州妇联的工作还是要点赞的，可是在企业的招聘工作中，还是要尊重企业的自主权，不得干涉。至于说，招聘的明面上，那肯定不允许企业公然有性别歧视的。